德日对决硝烟再起！20万左右SUV哪款更值得买？
随着我国汽车市场的发展，各种汽车品牌开始进入中国市场，德系和日系这两个品牌的斗争就没有停止过。因为这两个品牌的汽车各有各的优点，德系车一直以先进的技术来引领不同级别车系的科技前沿，“技术第一”一直都是德系车的卖点。而日系车往往以质量为优，依靠自己本身的成熟技术，恰到好处的成本控制，以及省油，舒适成为日本车的代名词。对于消费者来说，德系与日系不仅在国内有着非常好的销量和口碑，而且在性价比方面也是比较合理的。所以今天车叔就来盘点一下2018年上市的20万元级德系和日系SUV，看看有没有你喜欢的。价格对比http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181218/688db47536434437a3214679361f49b4.jpeg今天车叔推荐的这四款车都是今年新上市的比较有代表性的热门车型。它们分别是来自德系的上汽大众—途岳和一汽大众—探岳，还有来自日系的斯巴鲁全新森林人和英菲尼迪QX30，那么在这四款新秀之间，谁的市场潜力更大呢？首先从官方指导价来说，可以看出这四款车虽然不在一个级别，但价格区间还是有很高的重叠部分的，不过在最终的成交价格中，相差还是比较大的，因为这其中涉及了优惠，保险以及各个4S店的相关政策。所以如果对价格特别在意，那就看你能接受哪款车的售价了。颜值比拼http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181218/cd467ffe9c6648f7a0fa07fb75ac202f.jpeg大众在SUV市场上从来不缺炙手可热的产品，不仅选择丰富，而且车型还时常保持“青春”，或通过推出新车型或进行换代，近期比较热门的SUV车型莫过于途岳和探岳了。虽然两款车型都属于“岳”字辈儿，但实际级别却有一定的偏差，途岳定位紧凑级，而探岳则是中型SUV。途岳在车圈里有个外号，叫做“小途昂”，这样称呼它是因为它使用了和家族中老大哥途昂相似的设计语言，从外观上可以看得出途岳走的是成熟路线，属于硬汉肌肉男的形象。设计比较规矩但细节也值得细细品味，镀铬装饰的运用恰到好处，高级感能在途岳的外观上体现出来。更加硬派的设计风格使得途岳整体外观更加敦实，给人的感觉就一个字：稳。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181218/c2e6451dd9bc4f46b9fca6aca48aebda.jpeg探岳的设计风格就和途岳截然不同了，作为一汽大众的第二款SUV车型，探岳的设计风格和小老弟探歌相似，车头造型的设计偏向于圆润，没有太多凹凸有致的设计。略带溜背风格的背部曲线和突出的车顶扰流翼，为车辆的尾部造型平添了几分运动气息。另外，带有流水式转向灯的矩阵式全LED尾灯组也成为了探岳车尾设计的点睛之笔。在与同级别的“前辈”面前，它也占到了年轻的“优势”——即外观设计是这几台车当中最为年轻、活泼的。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181218/dc09b7730f234d8a83007d2787cc3785.jpeg斯巴鲁全新森林人作为全新换代的第五代产品，整体轮廓相比第四代车型并没有太大改变。作为换代车型，在外观上并没有给人太强烈的新鲜感。除了进气格栅依旧延续了标志性的六边形结构及贯穿logo的飞翼镀铬饰条以外，对前大灯组的结构进行了一定微调，以及给前保险杠换了一个趋于纵向设计的造型，提升了前脸的硬派气息。此外，新车的镀铬雾灯罩还算显眼，雾灯也升级为LED光源。在这个看颜值的时代，相比其它产品，森林人的外观品牌营销依旧没有跟上潮流，难以吸引主流年轻消费者。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181218/75764a2ff8fc4431a8396ced7fae0765.jpeg英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能，迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。QX30作为英菲尼迪最年轻的SUV，保持着进口的身份，跟奔驰GLA出自同一平台。车身小且造型优美，线条流畅，整个造型更偏向于轿跑SUV，有点小钢炮的感觉。是一款颜值相当高的轿跑SUV，这种个性张扬的车型，相信对于那些主张个性不随波逐流的年轻人们都不会拒绝。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181218/b84c0f5fd3534b5f83acfa63af3e4e04.jpeg这四款车除了探岳属于中型SUV外，其余三款都属于紧凑级SUV。通过上面这组车身尺寸对比不难看出四者之间存在的差距，或许这也是德系和日系的博弈，在这里车叔就不多做解释了。车叔点评：颜值一直都是人们买车购车会首要考虑的因素，也是非常关键的一项考察项。显然，这四款车在颜值上有着各自鲜明的特点。探岳在外观设计上更动感，更符合年轻人的审美喜好。而途岳是四款车里风格最稳重的，外观沉稳，设计大气饱满，最符合家庭用车的审美需要。相比之下斯巴鲁全新森林人中庸保守，只以运动为诉求的一类紧凑级SUV。英菲尼迪QX30个性张扬、激进运动，适合主张个性不随波逐流的年轻人外观设计更年轻化。虽然外观设计方面见仁见智，不同的消费者会偏向不同的设计方向，只有最符合消费者审美和品味的才是最适合的。内饰对比http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181218/63304ecd279741289c158af40379c986.jpeg途岳的内饰则传承了大众一贯的稳重风格，中控台采用双色设计，设计感更好，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式液晶屏。配置方面，ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助系统、MKB多次碰撞预防系统、电子手刹、Auto Hold自动驻车、前排双安全气囊、胎压监测等配置也没有缺席，而除最低配车型外，还增加了前后排安全气帘、前排侧面安全气囊。风尚版与舒适版采用6.5英寸屏幕，豪华版及旗舰版升级至8英寸，同时还增加了导航、地图在线升级、语音控制功能。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181218/5a4eeb52a90d4f7a87c216b709334473.jpeg探岳的内饰一改传统大众内饰的单调和沉闷，转而更具前卫与科技质感。偏向驾驶员一侧，并且整体设计风格比较容易上手，车内基本上没有什么明显的瑕疵，至于工艺水平方面，大众的表现还是不错的。而像是显示效果细腻的全液晶仪表盘、丰富的配置以及功能都是探岳内饰的亮点。在安全配置方面也下了许多功夫，除盲区监测、HUD平视显示系统、第三代智能泊车辅助系统以及360°全景可视泊车系统外，可能是同级别合资量产SUV中唯一实现了L2级别自动驾驶功能的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181218/2678354e7646481a8390089483388230.jpeg全新森林人内饰设计风格，无论是设计感还是配色（黑棕/全黑），都相对呆板，沉闷，主要以实用为主。配置方面，全系标配LED前大灯、大灯清洗、车顶行李架、后扰流板、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、主驾驶8向电动调节、天窗、无钥匙进入+一键启动、自动空调、后视镜加热、导航、蓝牙、胎压监测等。与此同时，自动启停、X-MODE多路况模式调节、带自动驻车功能的电子手刹、倒车影像等也为全系标配项目。此外，斯巴鲁引以为傲的EyeSight驾驶辅助系统在全系车型上也都可选择。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181218/ccbdc9236f5c4399943dfe73b85ff38f.jpeg英菲尼迪QX3的内饰感觉比较年轻化，中控区域的曲线比较柔美，看起来很舒服很有活力，并且很多地方采用了奔驰的配件，用料做工都是保持了这个级别该有的水平。配置上也是极为丰富的，如发动机启停、座椅加热、定速/限速巡航、全景倒车影像以及自动泊车等功能都可以找到。另外，QX30采用的是英菲尼迪自家Infiniti In Touch人机交互系统，界面虽然不算炫彩但是比较直观，操作起来很简单，导航、蓝牙以及USB等常用的功能都集成在这里。车叔点评：从内饰和配置来看，这四款车型均采用各自的家族风格，由于四款车的产品定位以不一样，在内外饰造型上的差异也很明显。探岳的内饰一改传统大众内饰的单调和沉闷，转而更具前卫与科技质感。途岳的内饰则传承了大众一贯的稳重风格。全新森林人虽然内饰设计相对呆板，但是配置足够丰富。英菲尼迪QX3的内饰看起来很舒服很有活力。从配置来看日系车用料不及德系车，但在科技含量上一点都不比德系车差。动力对比http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181218/ef9f2be419794476be8161c961d45c9a.jpeg途岳提供1.4T和2.0T共两款发动机给消费者选择，其中1.4T发动机，最大功率150马力（110千瓦），最大扭矩250牛•米；2.0T低功率发动机，最大功率186马力（137千瓦），最大扭矩320牛•米，传动匹配7速DSG双离合变速箱，并可选4MOTION四驱系统。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181218/e50a425536d243b3a17e519fcb304370.jpeg探岳有1.4T和2.0T两款发动机，3种调校，入门的280TSI搭载1.4T发动机，最大功率150马力（110千瓦），最大扭矩250牛·米；330TSI使用2.0T低功率发动机，最大功率186马力（137千瓦），最大扭矩320牛·米；而380TSI则搭载2.0T高功率发动机，最大功率220马力（162千瓦），最大扭矩350牛·米，全部车型都使用7挡湿式双离合变速箱，并且在高配车型上提供了全时四驱系统。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181218/20ab10aaa5f54dd7ac95d4c68ef35747.jpeg全新森林人提供两种动力的车型，其中入门的2.0i车型搭载一台2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩196牛·米，传动系统匹配Lineartronic CVT无级变速箱，并标配Symmetrical AWD全时四驱系统。2.0i智擎版车型则搭载一套由2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机与一台电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率145马力，峰值扭矩188牛·米，电动机最大功率13马力，峰值扭矩63牛·米。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181218/7452456b016a460ba76591c7a94a328c.jpeg英菲尼迪QX30共有1.6T和2.0T两种排量。不同的是，2.0T发动机在奔驰GLA 220和260车型上被调校成低功和高功两种版本，而QX30的2.0T车型则全部搭载的是高功版发动机。它的最大功率在5500rpm时达到了155kW，并且在1200-4000rpm的区间内可以爆发出350N·m的最大扭矩。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181218/502f9c714a864ce9b9446d1b33493ee1.jpeg车叔点评：众所周知，德系的汽车偏向于追求先进的技术，向往性能的极致，日系汽车偏向于更加省油。正是德系车和日系车的这些显著的特点，才导致咱们国内的人偏向于喜欢买德系或者日系的车。如果追求操控和驾驶等方面，德系要略胜一筹的，并且有1.4T和2.0T两款发动机，可选择的比较丰富，并且操控性好、通过性强。而对于一些看中实用性车的消费者来说，日系车追求燃油效率，比德系的更加实用环保，经济。只看你需要哪个，然后再做选择。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181218/61851b79ded54687941e289d1427ac7c.jpeg车叔总结今天车叔介绍的这四款分别来自德日两系的SUV产品，可以说各有特色。如果您对于车子的颜值很看重，想要年轻一些，那么探岳是个不错的选择，毕竟它作为这四台车子当中最年轻的一个，长得可以算是四者当中的“小鲜肉”了，而且虽然它的各方面表现都没有特别拔尖的，但是各方面实力的均衡也是足以让人多看一眼的。如果你要是希望大气、沉稳一些，那么途岳更加适合你，相信凭借硬派的设计风格、方正的造型以及平直的线条一定能让你满意，而且它出色的动力表现，也是同级别当中数一数二的，对于喜欢自驾的朋友来说相当重要。如果要是低调、务实的感觉，全新森林人是个不错的选择，虽然外观和内饰没有什么变化，但在配置方面的升级、全新的平台、全新的动力系统、更具亲和力的驾控特性都是值得一提的地方。如果比较在意豪华感的消费者，那么英菲尼迪QX3在同级别当中，它可以算是少数拥有溜背造型的中型SUV了，而且还有着近乎奢侈的内部乘坐空间，很适合追求个性的年轻消费者。毕竟每个人心中对车子的定义不同，所以在选车时的需求也会有所不同。如果对这四款车感兴趣的朋友，车叔建议不妨亲自去试驾感受一番，或许你会有一个新的购车选择方向。
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